Thursday, 9. october 2008
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17:37
Wie es in Faak war? Ich war ja nicht da, aber man kann es hier ja gut nachlesen, wie ich eben gesehen habe.
Klicke: http://harleydreams.over-blog.com/
Ich war vor zwei Jahren das letzte Mal da und man muss nicht unbedingt jeder Jahr hin. Ich muss sagen, durch die strengeren Kontrollen und ohne die Tribünen und Burn-outs, ist doch doch nur noch
halb so geil. Ich war fünf Jahre jedes Jahr da, aber beim letzten Mal hat es mir echt nicht mehr so gefallen! Aber dafür hatte ich damals einen geilen Bock:

..........................................warum kann
ich kein YouTube-Video einfügen???? Kann mir das mal jemand verraten??? Ich wollte ein bisschen auf die Kacke hauen mit meiner alten Kiste.
von Harleyman
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Thursday, 9. october 2008
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17:19
Heute habe ich mich richtig über das Wetter gefreut. Endlich mal trocken und nicht so klar. Also habe ich das Eisenschwein rausgeholt und ein bißchen Benzin verblasen und etwas Gummi
abgebrannt....Da klingeln noch die Ohren. Der TwinCam stampft und drückt mit 1550ccm und Screamin´Eagle Köpfen richtig nach vorne.
von Harleyman
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Tuesday, 7. october 2008
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16:17
Umbauten sind ja auch ein heißes Thema. Da wird ja auch oft viel am Motorrad vermasselt. Und wenn man dan manche umgebaute Gurke sieht - au Mann. Schreibt mal was zu euren schlimmsten Umbauten und
grüßten Pleiten, die Ihr in der Customizing-Szene erlebt habt. Nicht immer sind es die Personen die Mist bauen, es ist viel häufiger die mangelhafte Qualität der Teile. Mein Highlight war vor drei
Jahren eine Lightcon-Felge. Da ist nach 500km das Pully rausgerissen. ich hatte eine schlechte Alulegierung in Verdacht, bin aber auch kein Labotant. Bei Gussfelgen kann ich mir auch
Lufteinschlüsse oder ähnliches vorstellen. Ich hörte dann noch von zwei weiteren Leuten, aus renomierten Läden, denen das gleiche passiert ist. Kann doch kein Zufall sein. Vor zwei Wochen traf ich
einen Dealer, dem das auch passiert ist. Der hat beim TÜV ein Gutachten in Auftrag gegeben - der Spacer zwischen Pully und Rad ist falsch konzipiert! Schön diese späte Erkenntnis, aber mir hilft
das natürlich nicht mehr. Ich bin mal gespannt, ob man davon in der Fachpresse demnächst was lesen wird...................
von Harleyman
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Tuesday, 7. october 2008
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16:03

Der es unbedingt braucht und auch schön findet - diese
breiten Reifen - der sollte sich den Kauf einer Rocker doch mal überlegen. Klar, vor der Eisdiele macht der dicke Schlappen was her, aber ansonsten ist die Kiste doch eine Geschmacksverirrung
amerikanischer Designer, die auf den Customizing-Zug mit aufspringen wollen. Ganz ehrlich, wer einen 240er oder 250er fahren will, der sollte sich lieber ne normale Softail kaufen und (vernünftig)
umbauen. Ich sage nur mal: Sitzbank - da kann ich nur den Kopf schütteln. Oder der Tank/tachoeinheit - auch nicht besser! Dann lieber eine Softail Custom oder ne Night Train und zum Customizer
geschoben, noch mal 5 bis 10tausend investiert, aber dann ist es nicht so peinlich wie ne Rocker! So wie rechts muss das aussehen.
von Harleyman
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Tuesday, 7. october 2008
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/2008
15:51

Manchmal frage ich mich, was sich die
Designer bei Harley so denken. Die neue Street Bob hat nun einen silbernen Motor....Die meisten haben sich doch eben für dieses Modell entschieden weil das ganz schwarz ist, oder weil sie, wenn das
Motorrad schon "bunt" war, den Kontrast mit dem mattschwarzen Antrieb wollten. ich habe jedenfalls noch keinen gesehen, der die Deckel poliert oder verchromt hat! Und nun das. Ich finde es auf
jeden Fall zum Kotzen. Aber wenigstens die schwarzen Felgenschüsseln sehen gut aus. Da werden die alten Street Bobs wohl im Preis steigen, oder wer findet das schön?
von Harleyman
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